皆さまこんにちは。
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DF200-3（赤スカサインレスブロックマ）＋コキ 3056レ 2018/06/10（以下同じため省略します）
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あっつはっは、被りじゃあ（笑）
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DF200-3（サインレスブロックマ）＋コキ 3056レ
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DF200-3（サインレスブロックマ）＋コキ50000（廃回） 3056レ
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これまた美しい姿ですね。正真正銘最後の本線走行になりましょう。
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DF200-3＋コキ50000 3056レ
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コキ50000たち
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DF200-3＋コキ50000 3056レ
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DF200-9（赤スカ） 臨単8891レ
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DF200-63＋コキ 3057レ（1時間18分遅延）
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最近はコキ1車旧塗装コンテナってのも、珍しくなりました
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DF200-108(ブロックマ)＋コキ 2051レ
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次位に比較的背の高いコンテナが載ってますから、ニセHDが補機についているかのように…
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普通のゴトコンが続きます
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やはりまだおでこも綺麗ですね
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相当の速度で通過するのに、ここまで排煙が垂直に吹き上がっています！
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2075レと言えば、やはりこの牛乳タンクコンテナでしょう。
週末の二日間少し雨模様でしたが、昨日の午後から良い天気に戻りました。
今朝はLNG撮りに行こうかとも思いましたが、午前２時台に起床するのもしんどいので、午前中にバクチ踏切へ。名前の通り、良く対向列車と被る踏切で、それがまたスリルでもあります
先日はばりきちカーブでハットトリックを達成（僅か6分間に連続して各番台の最新全検出場クマが雁行）しましたので、気を良くして、いまの小生なら、バクチ被りも回避できるはず、と根拠のない自信を持って臨みます
やって来た3056レがこんなアングルに
なんと、唯一の赤スカサインレスブロックマ、３号機じゃあ、ありませか！
そして上記アングルになった理由は次のカットで
先日のハットトリック達成で運はすべて使い尽くしてしまったようです…
でも、本当に欲しかったのはバックショット
皆さま、上記カットの、コキの塗色が茶色ですね～
ジャーン！！
なんと、コキ50000ではないですか。
先日3087レのスジで郡山から札タに回着し、行方不明となっていたコキ50000ですよ。廃回は当然空コキですから、バックショットでDF３のお顔も拝めます
本日の主役は塗装も綺麗なDF3ではなく、このコキ50000です
行先が気になりますが、輪西でしょうか…
バックショット
コキ50000独特のジョイント音が続きます
もう一枚
最後尾
これはいいもの見せてもらいました！
このバックショットが見られなかったら、正面ショットが成功しても、魅力半減です
そして臨時の列番ですが、毎日運転の単機（バックショット）
４，７号機以外でも、赤スカはスカートの汚れが出ています
3057レが本州の遅延を引きずって1時間以上遅れ、2051レのスジに。
50番台のラストナンバー牽引でやって来ました。2051レのスジですが、編成内容はどうみても違いますから遅延3057レだとわかります
バックショット
そして、3097レにスジを取られた2051レは、8069レのスジでやって来ました。
そうそう、この先頭に無蓋コンテナがずらっと並ぶのが、2051レの特徴です
バックショット
更に…
そして日曜のきょう、石勝・根室線に向かう2075レに時変はかかっていません![イメージ 15]()
DF200-58（サインレスブロックマ）＋コキ 2075レ
運良く50番台最新全検出場クマの58号機牽引でした
引きつけてもう一枚
バックショットで力行に転じ、排煙を吹き上げます！
もう一枚
最後尾
札タで解体されるかと思っていたコキ50000、遂に東室蘭操までもう一度本線走行するところを見ことが出来ました
きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
