皆さまこんばんは。
![イメージ 1]()
![イメージ 2]()
そう、引き続き、操２番線で保線作業が行われているためです
![イメージ 3]()
軌陸車にユンボの組み合わせは同じですが、きょうは軌陸車が白石方向（この写真で手前方向）を向いています
![イメージ 4]()
HD300-503＋コキ 3097レ編成到着入換 札タコンテナ引上げ線
![イメージ 5]()
出発編成が待機しています。 札幌貨物ターミナル
![イメージ 6]()
DF200-57(サインレスブロックマ)＋コキ 1085レ 札タ操２番線
![イメージ 7]()
この編成美、日本の鉄道にもあったのですね
![イメージ 8]()
まだまだ旧塗色のものが多いですね
![イメージ 9]()
あれれ～1085レにこんなタンクコンテナついていましたっけ？
![イメージ 10]()
どうやら食品関係らしいですが、タンクコンテナも真新しいですし、最近積載されるようになったのでしょうか
いよいよ気温一桁が本格的になって来た札幌です。
きょうも朝練に行きました。
札タの様子がいつもと違います
DF200-101＋コキ 3084レ 札幌貨物ターミナル構内 2018/10/30（以下同じため省略します）
どう違うかといいますと、3084レがいつも近くにいるのに、きょうは第二着発線群で待機しています
その理由は…
角度を変えて作業車を見ますと
この後、臨試クマの確認に移動します
・発車16分前の確認で、臨試9196レのクマはいませんでした
・苗穂入場クマもいませんでした
動きのない苗穂入出場車ですが、時変の観察のために昼練に行きました。
まずは到着した3097レ編成の入換です
この位置から、すさまじい吊り掛けサウンドを響かせて押し込んで行きました。
同じ位置から白石方を見ますと…
ゴトコン中心の編成ですね。
アップにして確認です
逆光を浴びて、美しいですね。
手前に時変3086レの編成が引き出されていませんので、きょうの上り貨物に時変はかかっていないようです
発車しました！
パンタがない分だけ、DL牽引の方が美しく見えると思います
編成中のコンテナ
最後尾
アップです
これできょうの観察を終わります。
帰りに札タ周辺にあるラ〇ホ〇ルの横を通過するのですが、若い女性が強引に助手席に男の子を乗せて入って行きました。日本男児、もはや主導権はありませんね…
きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
