HD300-502が苗穂入場（付： 先日のブログの訂正）
皆さまこんにちは。
桜も終盤になった札幌ですが、いまだに寒い日はあり、今朝も気温10度で自転車を漕ぐのも大変なくらいの強風で、肌寒かったです
さて、きょうの札タ朝練です
![DF58IMG_4474-1.jpg]()
DF200-58＋HD300-502 臨試9196レ 札タ構内 2016-05-16（以下同じため省略します）
おやおや、先週に続いて臨試でHDの入場です。
当然ながら交番検査がこんなに続くはずもなく、実は前回HD501の入場記事を「交番検査」と書いたところ、先月交番検査で回送入場するところを見たという連絡がありました。
そこで謹んで訂正させていただきます。前回HD501苗穂入場を「交番検査」と書いたのは誤りで、何らかの理由での臨時入場だったと思われます。そう考えれば、今回の502号機の入場は順当な順序になりますので、恐らくきょうは交番検査だと思われます
きょう臨試を見る前に、気づかせて下さった方、ありがとうございました。
臨試の牽引機です。
![DF58IMG_4481-2.jpg]()
DF200-58〔五〕
まだブロックマされていない、普通の50番台です。いまのスジでは、朝方先頭タンクコンテナが特徴の3087レを牽引して来たクマが通常臨試の牽引機になります。
入場車です。
![HD502IMG_4477-1.jpg]()
HD300-502〔苗〕
機能本位といった外形で、速度も出ないため角張った外観で、近年では珍しい形態だと思います。
この赤は結構雨の日でも目立ち、特にエンジン音が聞こえ難い静かな機関車なので、入換中の触車事故の防止には役立っていると思います。エンジン音が静かな分、停止状態から起動する時に吊掛けモーターの音が大きく響くことがあり、これが隠れた醍醐味となっています。一定の年齢以上のファンには、旧型国電で聞き慣れたモーター音です
カシオペアの試運転、先週末上野発で上越・信越・羽越・奥羽線経由で五稜郭まで、特に青森-五稜郭は史上初めてEH800が旅客列車を牽引したようです。五稜郭から札幌まで来るかと思いきや、DE10のPPで函館運輸区へ入区したとか。いつ出て来るのでしょうね？
桜も終盤になった札幌ですが、いまだに寒い日はあり、今朝も気温10度で自転車を漕ぐのも大変なくらいの強風で、肌寒かったです
さて、きょうの札タ朝練です
DF200-58＋HD300-502 臨試9196レ 札タ構内 2016-05-16（以下同じため省略します）
おやおや、先週に続いて臨試でHDの入場です。
当然ながら交番検査がこんなに続くはずもなく、実は前回HD501の入場記事を「交番検査」と書いたところ、先月交番検査で回送入場するところを見たという連絡がありました。
そこで謹んで訂正させていただきます。前回HD501苗穂入場を「交番検査」と書いたのは誤りで、何らかの理由での臨時入場だったと思われます。そう考えれば、今回の502号機の入場は順当な順序になりますので、恐らくきょうは交番検査だと思われます
きょう臨試を見る前に、気づかせて下さった方、ありがとうございました。
臨試の牽引機です。
DF200-58〔五〕
まだブロックマされていない、普通の50番台です。いまのスジでは、朝方先頭タンクコンテナが特徴の3087レを牽引して来たクマが通常臨試の牽引機になります。
入場車です。
HD300-502〔苗〕
機能本位といった外形で、速度も出ないため角張った外観で、近年では珍しい形態だと思います。
この赤は結構雨の日でも目立ち、特にエンジン音が聞こえ難い静かな機関車なので、入換中の触車事故の防止には役立っていると思います。エンジン音が静かな分、停止状態から起動する時に吊掛けモーターの音が大きく響くことがあり、これが隠れた醍醐味となっています。一定の年齢以上のファンには、旧型国電で聞き慣れたモーター音です
カシオペアの試運転、先週末上野発で上越・信越・羽越・奥羽線経由で五稜郭まで、特に青森-五稜郭は史上初めてEH800が旅客列車を牽引したようです。五稜郭から札幌まで来るかと思いきや、DE10のPPで函館運輸区へ入区したとか。いつ出て来るのでしょうね？
